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Nouveautés 2006
- Suspension avant avec nouveux réglages - Décoration 2006 - Réservoir avec nouveau bouchon - Nouveau cylindre - Valves d’échappement nouvelle génération - Nouveau barillet de selection - Protections latérales du chassis en plastique - Nouveau maître cylindre de frein arrière avec réservoir intégré - Jantes DID plus légères - Nouveau CDI - Nouvelle béquille en aluminium - Garde boue avant nouveau design - Phare avant halogène - Chassis peint noir
MOTEUR
Cylindrée : 124 cc
Type : Deux temps avec admission directe au carter et soupape d'échappement.
Nombre de cylindres : Un
Système de refroidissement : Liquide
Alésage X Course : 54 mm X 54,5 mm
Carburateur: Kehin PWK 38mm
Allumage : Kokusan Digital CDI Multispark
Embrayage : Hydraulique multidisques
Boite de vitesses: 6 vitesses / nouveaux pignons
Puissance Max./ Couple : 36,8 CV. à 10 500 tm / 2,57 mkg. à 10 000 tm.
PARTIE-CYCLE
Cadre : Type deltabox fabriqué en tubes rectangulaires en Cromoly, bras oscillant en Aluminium.
Suspensions avant : MARZOCCHI 45 (option Ohlins 46)
Amortisseur : Système progressif Ohlins, 310mm de course.
Frein Avant : Disque 260mm. Maître cylindre NISSIN avec étrier flottant NISSIN double piston.
Frein Arriere : Disque 220mm, Maître cylindre NISSIN avec étrier flottant NISSIN simple piston.
Roues : DID type U avec Pneus MICHELIN Comp3
Garde au sol : 340 mm
Réservoir : 9,5 litres
Poids: 96 kg
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