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Qui n’aimerait pas avoir une petite MX1-Racer dans son garage ? Ce n’est pas impossible, avec la KTM 450 SX. Elle est à la base des succès KTM en compétition dans la catégorie reine. Sa maniabilité agile et sa caractéristique moteur linéaire ont emporté tous les suffrages. Un design moderne, des détails de grande classe et des composants de grande qualité : encore une fois, le chemin de la victoire passe par la 450 SX.
Moteur
Moteur monocylindre 4 temps
Cylindrée 449,39 cc
Alésage / course 95 / 63,4 mm
Compression 12 : 1
Démarrage Kick
Boîte 4 vitesses
Carburateur Keihin MX FCR 41
Distribution 4 soupapes, ACT ET culbuteurs à galet
Graissage Sous pression, 2 pompes Eaton
Graissage de la boîte de vitesses 2 T -
Huile de moteur 1,2 l Motorex Power Synt 4T 10W50
Transmission primaire 33 : 76
Transmission secondaire 14 : 52
Refroidissement Liquide
Embrayage Multidisque en bain d´huile, commande hydraulique
Allumage Kokusan électronique 4K-3A
Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25 CrMo4
Boucle arrière de cadre : Aluminium 7020
Guidon : Renthal en aluminium, conique, Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP USD Ø 48
Suspension arrière : Amortisseur WP PDS
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Frein avant/arrière : Freins à disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière : 1,60 x 21"; 2,15 x 19"
Pneu avant/arrière : 80 / 100-21" et 110 / 90-19"
Chaîne Chaîne : 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63,5°
Empattement : 1481±10mm
Garde au sol : 380 mm
Hauteur de selle à vide : 925 mm
Capacité du réservoir : env. 7 litres
Poids (en ordre de marche sans essence) : env. 105,2 kg
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