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L’ultime défi pour les pros qui connaissent la musique. La puissance du 2 temps est transformée avec grande précision en propulsion via une technologie très sophistiquée du châssis. La KTM 250 SX peut se mesurer à n’importe quelle 450 4T.
Moteur
Moteur Monocylindre : 2 temps
Cylindrée : 249 cc
Alésage / course : 66,4 / 72 mm
Démarrage : Kick
Boîte : 5 vitesses
Carburateur : Keihin PWK 36 S AG
Distribution : Système TVC
Graissage : Par mélange 1:60
Graissage de la boîte de vitesses: 2 T 0,7 l Motorex Top Speed 15W50
Transmission primaire : 26 : 72
Transmission secondaire : 13 : 48
Refroidissement : Liquide
Embrayage : multidisque en bain d´huile, commande hydraulique
Allumage : Kokusan électronique 2K-1
Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25 CrMo4
Boucle : arrière de cadre Aluminium 7020
Guidon : Renthal en aluminium, conique, Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière : Amortisseur WP PDS
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Frein avant/arrière : Freins à disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière : 1,60 x 21"; 2,15 x 19"
Pneu avant/arrière : 80 / 100-21" et 110 / 90-19"
Chaîne Chaîne : 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63,5°
Empattement : 1475±10mm
Garde au sol : 385 mm
Hauteur de selle à vide : 925 mm
Capacité du réservoir : env. 7,5 litres
Poids (en ordre de marche sans essence) : env. 97,7 kg
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