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Attractive, différente. La KTM 640 DUKE II, la moto à donner du plaisir en virage, Le “funbike“ classique. Un aspect hyper-racé, un design original, des jantes légères en alu moulé et une performance accrue grâce à l’admission, de toute nouvelle conception.
MOTEUR & TRANSMISSION
Cylindrée : 625cc
Type : Quatre temps
Nombre de cylindres : 1
Alésage/ Course : 101 / 78 mm
Démarrage : Kick et démarreur électique
Boite de vitesses : 5 vitesses
Carburateur : Mikuni BST 40
Graissage : Sous pression, 2 pompes Eaton
Transmission primaire : 31:79
Transmission secondaire : Chaîne à joints 5/8 x 1/4
Système de refroidissement : Liquide
Embrayage : Multidisque en bain d'huile / hydraulique
Allumage : Kokusan DC-CDI 4K5
PARTIE-CYCLE
Guidon : aluminium, conique
Suspensions avant : White power USD 43 MA.
Suspensions arrière : White power monoshock.
Débattement AV/AR : 140 / 170 mm
Frein AV / AR : Brembo disque 220 mm / Brembo disque 320 mm.
Jantes AV /AR : 17" / 17"
Pneu AV / AR : 120/70-17" / 160/70-17"
Pot d'échappement : aluminium
Capacité du réservoir : env 11,2 litres + 2,5l reserve
Poids sans essence : 152 kg
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